Victoria, Tam., jueves 01 de julio de 2021 

                Periódico Oficial

 

 

Página 4 

encargada de identificar la causa probable del accidente, elaborar y presentar los informes preliminar y final a la 
Secretaría, a través de la Agencia Federal de Aviación Civil y hacer recomendaciones de carácter preventivo a 
todo concesionario, permisionario, operador aéreo y al personal técnico aeronáutico; 

XV. Disposiciones técnico administrativas: Normas y circulares técnicas emitidas por la Secretaría a través de 
la Agencia Federal de Aviación Civil, de carácter obligatorio que regulan la operación, certificación de aeronaves, 
sistemas, equipos, licencias, certificados, aeropuertos, servicios de tránsito aéreo, búsqueda y salvamento e 
investigación de accidentes e incidentes y procedimientos que se publicarán en el Manual de Publicación de 
Información Aeronáutica de México, así como en el Diario Oficial de la Federación; 

XVI. Globos Libres no Tripulados: Aerostato sin tripulación, propulsada por medios no mecánicos, en vuelo 
libre; 

XVII. Helicóptero: Aerodino que se mantiene en vuelo principalmente en virtud de la reacción del aire sobre uno 
o más rotores propulsados por motor que giran alrededor de ejes verticales o casi verticales; 

XVIII. Helipuerto: Aeródromo civil para el uso exclusivo de helicópteros; 

XIX. Información sobre seguridad operacional: Datos de Seguridad operacional procesados, organizados o 
analizados en un determinado contexto a fin de que sean de utilidad para fines de gestión de la Seguridad 
operacional; 

XX. Manual de Publicación de Información Aeronáutica: Medio de difusión de información en materia 
aeronáutica; 

XXI. Pasajero: Persona que se traslada a través del servicio de transporte aéreo. Tendrá esta calidad, desde el 
momento en que realiza el contrato con el concesionario o permisionario, hasta que se cumpla el objeto del 
mismo; 

XXII. Procuraduría: Procuraduría Federal del Consumidor; 

XXIII. Programa Estatal de Seguridad Operacional: Conjunto integrado de reglamentos y actividades 
destinado a mejorar la Seguridad operacional; 

XXIV. Proveedores de servicio: Entre otros, los concesionarios y permisionarios del transporte aéreo de servicio 
al público y los concesionarios y permisionarios aeroportuarios, el organismo descentralizado Aeropuertos y 
Servicios Auxiliares, el órgano administrativo desconcentrado Servicios a la Navegación en el Espacio Aéreo 
Mexicano, los permisionarios de talleres aeronáuticos, las organizaciones responsables del diseño de tipo y las 
responsables de la fabricación de aeronaves, los prestadores de servicios de tránsito aéreo, los centros de 
formación, capacitación y adiestramiento y los operadores aéreos de aeronaves de Estado distintas de las 
militares; 

XXV. Ruta: Conexión de puntos en el territorio nacional o entre un punto en territorio mexicano con destino a otro 
punto en el extranjero y viceversa que requieren autorización de la Secretaría; 

XXVI. Secretaría: Secretaría de Comunicaciones y Transportes; 

XXVII. Seguridad operacional: Estado en el que los riesgos asociados a las actividades de aviación relativas a 
la operación de las aeronaves, o que apoyan directamente dicha operación, se reducen y controlan a un nivel 
aceptable; 

XXVIII. Servicio al público de transporte aéreo: El que se ofrece de manera general y que, en términos de la 
presente Ley, incluye el servicio público sujeto a concesión, así como otros servicios sujetos a permiso; 

XXIX. Servicio de transporte aéreo nacional: El que se presta entre dos o más puntos dentro del territorio 
nacional; 

XXX. Servicio de transporte aéreo no regular: El que no está sujeto a rutas, itinerarios y frecuencias fijos, 
podrá ser nacional o internacional y de conformidad con lo establecido por esta Ley; 

XXXI. Servicio de transporte aéreo regular: El que está sujeto a itinerarios, frecuencias de vuelos y horarios, 
podrá ser nacional o internacional y de conformidad con lo establecido por esta Ley; 

XXXII. Sistema de Aeronave Piloteada a Distancia: Aeronave piloteada a distancia, su estación o estaciones 
conexas de pilotaje a distancia, los enlaces requeridos de mando y control y cualquier otro componente; 

XXXIII. Sistema de gestión de la seguridad operacional: Enfoque sistemático para la gestión de la Seguridad 
operacional que incluye las estructuras orgánicas, la obligación de rendición de cuentas, las responsabilidades, 
las políticas y procedimientos necesarios, y 

XXXIV. Tratados: Los definidos como tales en la fracción I del artículo 2 de la Ley sobre la Celebración de 
Tratados. 

Para efectos de la presente Ley, las definiciones contenidas en los diversos tratados en materia de aviación civil 
suscritos por el Estado mexicano, así como en sus diversos anexos y documentos se tendrán como reproducidas 
en su literalidad en lo que no se contraponga a la misma, en los casos en que resulten ser invocadas. 

Artículo 4. La prestación y desarrollo de los servicios de transporte aéreo civil y la navegación civil en el espacio 
aéreo sobre territorio nacional se rige por lo previsto en esta Ley, por los tratados y, a falta de disposición 
expresa, se aplicará: